Gクラフトで最も太い幅153mmをもつホイール、「5.5J」。
この「5.5Jワイドホイール」でディスク化する足回りを紹介します。
フロント4J,リヤ5.5Jの組み合わせ。
リヤには5.5Jワイドホイールに、ブレンボ2Pを装着。
ブレンボ2Pを、品番33192(廃盤:リニューアル33200)キャリパーサポートを使用して装着しています。
スイングアームは「スーパーワイドスイングアームT/S モンキー用16センチロングスタビ付」。品番90462の商品です。
使用しているリヤショックはデイトナ製285mmリヤショック。
※16cmロングスイングアームの場合、推奨は330mmのショック長ですが、この画像ではGC-019フレームをリヤショックバックマウント使用にしているため285mmを使用しています。
太いホイールを入れるのにネックになるのがチェーンライン。
リムとチェーンが干渉するのを回避するため、Gクラフトでは20mmオフセットスプロケット(品番36028)を使用します。このスプロケットを支えるのが、この「アルミビレットジェネレーターカバー20mmオフセット(品番37125)」です。
ディスクリヤハブはスーパーワイドタイプ(39058)、ホイールスペーサーはDAX用を使用しています。
GC-017,GC-019フレームは、7mmエンジンを左側(チェーン側)に移動させることができますが、「20mmオフセットスプロケット」を使用する場合は、ノーマル位置で(右にエンジンを寄せて)エンジンを固定して下さい。
チェーンラインもバッチリでています。リム、タイヤ(マキシスM6024(130/70-10サイズ)とのクリアランスも十分にあります。
タイヤセンターも問題ありません。
5.5Jワイドホイールを使用する際の組み合わせ一覧
39370 ワイドホイール10インチ5.5J1輪分
90462 スーパーワイドスイングアームトリプルスクエアスタビ付16cmロングツインショック
39058 スーパーワイドリアディスクハブ
33200 キャリパーサポート
39043 ブレンボ2P(ラージカニタイプφ34) 廃盤
32046 スペーサー3.5インチワイドホイール用スポークシルバー 廃盤
37125 アルミビレットジェネレーターカバー20mm
36028 フロントオフセットスプロケット20mm16丁
160mm リヤディスクローター(画像はNECTO製NSR50/80,NSF100用)
グッドリッジブレーキホース600mm(取り回しにより変わります)
画像では32013 モンキー用 バックステップドラムディスク兼用を使用しています(廃盤:代替品32128,32129)