8インチホイールにカニブレンボ2Pを取り付た例。

上記画象は、8インチ2.75Jホイールに33200キャリパーサポートを使用してカニブレンボ2P取り付けています。
使用しているスイングアームは、純正スイングアームよりも左右10mmずつ幅の広い（187mm）「ワイドスイングアーム」。ディスクハブはワイドリヤディスクハブ（品番39048）を用いています。
ブレンボキャリパーはボディが大きく、リムと干渉するため、8インチでは2.75Jが限界です。（10インチホイールならば上記組み合わせで4Jが入ります）
※画象のキャリパーはスモールタイプですが、ラージピストンタイプも可能です。

番外：ヤマハブレンボ（ヤマンボ）を用いたリヤディスク化の例。

品番33131、または33123というヤマンボキャリパーサポート（ともに廃番）を使用すると、下記組み合わせでもディスク化できます。

純正幅（2.5Jホイール）を使用したヤマハブレンボディスク化

上記はヤマハブレンボ（画象は品番33131(廃盤)のキャリパーサポートを使用）、2.5J純正ホイール、リヤディスクハブ（39053）、スタンダード幅のスイングアームを用いてディスク化しています。

キャリパーとホイールリムの隙間は少なく、リヤディスクハブにハブスペーサー 2mm（品番39348）を使用しタイヤセンターをずらしてキャリパーとリムの干渉を避けています。

リムとキャリパーの隙間。2mmずらしてようやくこれくらいの隙間が生まれます。キャリパー側も削ります。

2.75Jホイールを使用してヤマハブレンボでディスク化

ワイドスイングアーム、ワイドリヤディスクハブ（39048）、ブレーキサポート（33131/廃盤）、ヤマハブレンボ（ヤマンボ）を使用して8インチ2.75Jワイドホイールを装着しています。
カニブレンボ同様、最大リム幅は2.75Jまでとなります。

考察：

8インチホイールにブレンボキャリパーを使用してディスク化する場合、ワイドスイングアームが必須になります。その時に使用できる最大幅のワイドホイールは2.75J。
8インチ3.5J、4Jホイールを取り付ける場合はAPロッキードキャリパーを使用します。