●ネック長をノーマルよりも30mm長くすることで、オフセット55mmのステムキットを使用せずに12インチホイールの装着が可能です。
●各部分の肉厚やデザインなどを1から見直し、剛性を確保しながらフレーム延長を実現しています。
●フレーム重量5.9kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せずNSR50/80ホイール、10インチ4Jホイールが使用できます。
そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。
（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）

●ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。
●エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。
●スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)

●ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、純正リアフェンダー、ツインショック、モノショック(当社モノショック用スイングアーム)が装着できます。
●アルミバッテリーケース付属。

[注意]
●製品はフレーム単品です。
●画像にある39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能（別売です）
●5Lタンク、ゴリラタンクがお使いいただけます。
●ゴリラサイドカバー装着する際、加工が必要となります。（画像参照）
また、ウィンカーリレーがサイドカバーと干渉する場合がございます。
その場合、ウィンカーリレーを別の所に移設してください。
●4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）
●ペラフェン装着不可。
●サス受けシャフトは圧入して装着しております。（シャフト交換の際は弊社までご連絡ください）
※販売証明書は発行しておりません。

●ノーマルブレーキペダルを使う場合は、下記のパーツが必要になります。
399741　　ブレーキスイッチステー　500円
65020　　　M6-25ボタンボルト　25円
601892　　M6-8ボタンボルト　25円
65083　　　M6ナット　10円　

★★納期について★★
「在庫僅少」と表記されておりますが、こちらの商品は受注生産品となります。予めご了承ください。