ブレンボキャリパー等のアルマイト仕様販売で有名な、光研電化様とコラボレーション商品です。
NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。
バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。
通常オプション設定である、オイルクーラーステー取り付け加工と、ダウンチューブ取り付けステー加工は標準で付いております。 
※オイルクーラーとダウンチューブは同時装着不可。
フレームに使われるボルトは、全てステンレスボルトのテーパー仕様です。
（通常の020アルミフレームは、スチール製キャップボルト、ボタンボルトです）
フレーム表面にはレーザー刻印を打っております。
（NEROフレーム専用ロゴ入り）
メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。
バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの剛性が向上します。

●ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。
●ネック角度25度
●ゴリラタンク使用可能。
●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。
●純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース（37102）対応。
●ハンドルロック使用可能。
●純正サイドカバー使用可能。
●39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能。
（エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。）

※GC-020アルミフレームは、オイルクーラー取り付けステー加工、ダウンチューブ取り付けステー加工が標準で付いております。
（Type-S、Type-FI除く）
※バッテリーケースは付属しておりません。

※専用シリアルナンバー刻印有り。
※ベアリングレースは圧入しておりません。
※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。
※ホンダ純正クランクケース、弊社アルミビレットクランクケース以外での装着は加工が必要な場合がございます。
※従来のモノショックスイングアームは装着不可。
（GC-019専用のモノショックスイングアームが必要です。
※純正マフラー、アップタイプマフラー使用不可。
※販売証明書は発行しておりません。
※ペラフェン使用不可
※37022オイルキャッチタンク タイプ6との装着可能。
※33428 4L風サイドカバーステー装着不可

●弊社サイドカバー、バックステップ同時装着時の注意点
弊社バックステップを使用する際、弊社アルミサイドカバー、カーボンサイドカバーを装着の場合は、サイドカバーとバックステッププレートが干渉する場合がございます。
この場合、六角カラーとバックステッププレートの間にワッシャー、もしくはフレーム付属のアルミカラー（20-9-7）を挟んで頂くなどしてバックステップを外側へオフセットさせるか、干渉する部分を削るなど加工が必要となります。