太足スタイル、8インチ5.5Jワイドホイール特集

　
モンキー/ゴリラに装着できる8インチ最大幅のホイールです。
全幅は純正2.5Jホイールの倍以上の150mmになり、従来ラインナップ最大幅だった4.0Jより約35mmワイドになっています。
※スイングアームはスーパーワイドスイングアーム専用となります。
市販ホイールの中でも最大幅5.5Jは、今までの4.0Jワイドホイールをはるかに凌駕する迫力のあるモンキーに仕上げる事ができます。

　
　
5.5J幅ホイールを装着する際そのままではチェーンラインが出ない為、チェーンラインを20mmオフセットする必要がございます。
チェーンの張りを調整すれば、サス受けボルトやホイールリムに当たることはございません。
37125　20mmオフセットジェネレーターカバー
 36028　20mmオフセットスプロケット
 39419　スプロケットスペーサー　20mm
※39058スーパーワイドリアディスクハブ使用の際は必要ございません。

39048ワイドリアディスクハブをご使用の際は、39419付属の2mm厚のスペーサーも取り付けてください。
ドラム仕様の場合は2mm厚のスペーサーは使用しません。

　
ドラムブレーキの場合、ブレーキアームもオフセットする必要がございます。
ノーマルブレーキアームは、リムの内側に入り込んでしまうため、使用することはできません。
30035　ドラムブレーキアーム

　
スーパーワイドスイングアーム装着の際は、30047ワイドサス受けが別途必要になります。
（サス受け位置は30mmバック、30mmダウン）
※シートレールの下側にワイドサス受けが付くため、リアフェンダーは使用することができません。

　
30047ワイドサス受けを使用しないと、スイングアーム側とフレーム側のサス受けのラインが合わないため、強引に純正サス受けで装着するとリアショックが大きくハの字になり、リアショック本来の性能が発揮できません。
※この装着方法は推奨しておりません。

　
30047ワイドサス受けを使用しない、専用のスイングアームもご用意しております。
ローコストタイプと呼ばれるもので、スイングアーム側サス受けがフレーム側サス受けに合うように、オフセットしております。
※オフセットしている分、約20mmほどリアショック取り付け位置が上に高くなります。
※スーパーワイドスイングアームをご注文の際は「ローコストタイプ」とご指定ください。

　
8インチ5.5Jディスク化の際は、シフトアップ製キャリパー専用です。
ブレンボ2P(カニ)は本体が大きい為、ホイールに干渉して装着できません。
現在ドラム仕様であっても、ブレーキストッパーを画像のように加工すればディスク仕様へと変更が可能です。
（先端から20mmカット、前方から12mmカット）
※ドラム仕様のスイングアームでは、ディスクローターがブレーキストッパーと干渉してしまいます。